希臘船東熱衷收購(gòu)巴拿馬型散貨船
2013-08-01 08:17:00 來(lái)源：國(guó)際船舶網(wǎng) 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

據(jù)悉，由于二手船價(jià)價(jià)格降低，希臘船東近日對(duì)收購(gòu)巴拿馬型散貨船(船型船廠買賣)表現(xiàn)出了濃厚的興趣。據(jù)一家比雷埃夫斯的船舶經(jīng)紀(jì)稱，由于目前巴拿馬型散貨船的價(jià)格接近歷史最低價(jià)格，以及未來(lái)市場(chǎng)回暖后將對(duì)巴拿馬型散貨船需求上升，基于這些原因希臘船東覺得目前投資巴拿馬型散貨船風(fēng)險(xiǎn)較低，并看好未來(lái)該船型的市場(chǎng)走向。

此外，該船舶經(jīng)紀(jì)還指出一個(gè)事實(shí)，目前船東僅需支付2100-2200萬(wàn)美元即可收購(gòu)一艘5年船齡的巴拿馬型散貨船。其中一個(gè)例子就是76600載重噸的“Euro Trader”輪（建于2009年）近日由Franco Compania Naviera所收購(gòu)，交易價(jià)格為2150萬(wàn)美元。他表示，這些現(xiàn)代化的散貨船目前售價(jià)僅是5年前的四分之一。船舶經(jīng)紀(jì)人稱，所有這些因素造成目前希臘船東對(duì)收購(gòu)巴拿馬型散貨船的急切渴望，目前在市場(chǎng)上的所有巴拿馬型散貨船都獲得了密切的關(guān)注。

同時(shí)，希臘船東也對(duì)Kamsarmax型散貨船表現(xiàn)了濃厚的興趣，在過(guò)去的一個(gè)月里進(jìn)行了幾項(xiàng)收購(gòu)交易。其中包括Ariston Navigation的兩艘81500載重噸散貨船轉(zhuǎn)售船的交易，交易價(jià)格為每艘3150萬(wàn)美元，常石造船建造。此外81500載重噸的“Chance”輪也獲得了Delek Transport的收購(gòu)，交易價(jià)格為2900萬(wàn)美元。這艘由土耳其船東Geden Lines訂造的傳播目前仍在SPP船廠建造中。

希臘船東George Lazaridis則表示，隨著收購(gòu)的轉(zhuǎn)售船不斷升值，該公司相比收購(gòu)5年船齡的二手船，更傾向于收購(gòu)轉(zhuǎn)售船。隨著2014年運(yùn)費(fèi)率將有所回升，預(yù)計(jì)收購(gòu)交易將繼續(xù)持續(xù)下去。

標(biāo)簽：希臘船東巴拿馬型散貨船

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